Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Нужен ли механик на автомобильном транспорте

Я передвигался на автомобиле ГАЗ, принадлежащем мне как физ. Инспектор ДПС остановивший меня выписал мне четыре протокола. Оказалось что когда я страховал авто, в страховой компании меня ввели в заблуждение сказав что по каким то причинам не могут зарегистрировать страхователем физ. Штрафы 2, 3, 4 он не выписал а направил дела в гостехнадзор на рассмотрение, сказав что туда вызовут и мою знакомую у которой ИП и на нее выпишут огромные штрафы. Прав ли инспектор?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Нужен ли механик на автомобильном транспорте

Как раз во время если можно так выразиться поступил вопрос: … В организации есть специалисты, прошедшие аттестацию по БДД. Срок действия удостоверений заканчиваются В силу определенных обстоятельств финансирование обучение и аттестация по БДД будет только в июне г.

Подскажите пожалуйста, имеют ли право данные специалисты подписывать путевые листы, проводить инструктажи по БДД. Могут ли быть привлечены к ответственности по Статье Кто обеспечивает БДД в организации? Эти функции в классическом понимании могут выполнять следующие должностные лица:. Независимо от того каким видом деятельности занимается организация, у работодателя при назначении ответственных лиц по обеспечению БДД, всегда встает вопрос о компетентности. Так каким же документом пользовались специалисты БДД, когда речь заходила о профессиональной компетентности?

Этот документ называется Приказ Минтранса РФ от 22 июня г. Так как для остальных организаций альтернативы нет, этим документом руководствовались все, кто эксплуатировал транспорт. Приказ Министерства транспорта РФ от 28 сентября г. Итак, я делаю только очень краткую выжимку из него. Настоящие требования предъявляются к следующим профессиям и должностям работников из списка достаю ключевые фразы :. Кроме водителей об этом отдельно диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта; контролер технического состояния автотранспортных средств; специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения.

Я рассмотрю пока только специалиста, ответственного за БДД. К специалисту, ответственному за обеспечение безопасности дорожного движения, предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:. Согласно этого Приказа, аттестация исполнительных руководителей и специалистов организаций проводится один раз в пять лет.

Аттестация проводится после повышения квалификации аттестуемого. Теперь о Приказе Минтранса РФ от 23 июля г. И где теперь найти программу профессиональной переподготовки после которой необходимо будет присваивать квалификацию ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения. Я сделал запрос в Минтранс. Думаю, после этого есть необходимость сделать видео-семинар по новому нормативному документу.

А пока образовался правовой вакуум, потому что первый Приказ отменили летом года, а новый вступит в силу летом года. Ждем ответа с Минтранса. Уважаемый Константин! У меня возник вопрос такого рода.

Правильно ли это, или так положено независимо на кого аттестовываешься. С уважением Андрей. Огромное спасибо за полноту разъяснение приказов Минтранса РФ, надеюсь что и дальнейшем не раз увижу и услышу такие полные пояснения изменений в законодательстве в сфере автомобильного транспорта. Приказ Министерства транспорта РФ от 14 августа г. Подскажите,пожалуйста,у меня диплом об окончании высшего военного автомобильного училища,присвоена квалификация-Инженер по эксплуатации автом-й техники.

Какие курсы я должен пройти,чтобы работать ответственным по БДД,контро? Если бы было у вас гражданское образование, я бы ответил, но когда речь идет о военном образовании, лучше позвонить в УГАДН и спросить у них, так сказать, на месте. Что заканчивал? Ответа Минтранс не прислал. Наверное и не пришлет. А если есть служебная легковушка в редакции — это перевозчик? Таковых начали предупреждать о штрафах, если директор не пойдет учиться, уже есть, куда, надо только 18 р.

Перевозка это не просто событие или процесс, это деятельность, а точнее вид деятельности, который указывается в Уставе организации. Как нам провести обучение 2-х работников? С уважением, Алексей. Добрый день! Теперь нужно получать высшее образование пусть хоть и не профильное, а специалистов с средне-профессиональным на вольный хлеб!

Или получить этот диплом получается можно и потом работать? И чем думают, когда законы принимают. Ни как не пойму разницу в образовании с Высшим можно все, а с средне-профессиональным стремится только и остаётся! Добрый день. У нас в учреждении три легковых автомобиля для обеспечения деятельности учреждения командировки, для нужд сотрудников и руководителя. Вопросов два: 1. Нужно ли нам этих сотрудников обучить с дипломом о высшем образовании и аттестовать?

В уставе у нас никаких перевозок нет. Заранее спасибо за ответ. Добрый день, Константин! В организации 4 легковые машины для руководства. Как доказать проверяющим есть ли соответствующие нормативные акты или разъяснения , что Приказ к организации не относятся и требования о соответствующих квалификациях специалистов отвечающих за автотранспорт к нам применять неправомерно?

Очень просто. Открываем Федеральный закон от 10 декабря г. Именно этот пункт адресован Юридическим лицам и ИП, осуществляющим перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

А в Приказе Министерства транспорта РФ от 28 сентября г. Приказ от А как же тогда п. Лица, не являющиеся гражданами Российской Федерации, допускаются к управлению транспортными средствами на территории Российской Федерации на основании международного водительского удостоверения при условии, если оно предъявляется вместе с национальным водительским удостоверением.

Национальное водительское удостоверение, выданное в иностранном государстве, не являющемся совместно с Российской Федерацией участником международных договоров в области обеспечения безопасности дорожного движения, признается действительным для управления транспортными средствами на территории Российской Федерации на основе взаимности при условии, если оно предъявляется вместе с заверенным в установленном порядке переводом на русский язык, за исключением случаев, если в данном водительском удостоверении все записи произведены или дублируются буквами, совпадающими по написанию с буквами русского или латинского алфавита.

Можно ли квалификационные требования применять в определенной части, то есть не выполнять условие, касающееся наличия российских национальных водит. Вы сослались на п. И процитировали его. И в нем как раз идет ссылка на п.

А если процитировать п То есть если речь идет о работе по управлению транспортом, то водительское удостоверение должно быть только российским. Здравствуйте, Константин. Не вполне могу разобраться с обучением БДД. Надо обучить сотрудника с непрофильным образованием. Что ему надо пройти: Профпереподготовку контролер 48 часов и 82 часа также? Или можно только Профпереподготовку и 48 часов???? Подскажите пожалуйста.

Заранее спасибо. Курсы в 48 и 82 часов сейчас не действительны, теперь по приказу Минтранса нужно только проф. Все верно. Теперь программы по переподготовке должны быть не менее часов. Но вы забыли главное. Константин здравствуйте! Есть вопрос на который тяжело найти ответ, надеюсь на Ваше разъяснение.

Суть такова, принимаясь на работу фз не требовал высшее образование и я в установленном порядке прошел 80 часовую программу и получил аттестат на ответственного за БДД до г.

Как быть в данной ситуации? Ведь удостоверение действительно! Если вы прошли уже аттестацию в рамках предыдущего законодательства, то переаттестовываться не надо — вы соответствуете занимаемой должности. Закон обратной силы не имеет. Мы должны понимать, что требования по аттестации и квалификационные требования требования к образованию — это два разных мероприятия, каждое из которых имеет свою нормативную базу.

Уже аттестованному специалисту без высшего образования необходимо принять решение — или он идет в высшее учебное заведение, или он ищет другую работу. Такова новая реальность. Высшее образование. Квалификация-инженер Автомобили и автомобильное хозяйство. Специализация-техническая эксплуатация автомобилей.

Соответствует ли квалификационным требованиям к диспетчеру автотранспорта? В приказе не сказано о требованиях к высшему образованию, а на нашем предприятии весь отдел с высшим. Константин, здравствуйте!

У нас в учреждении две машины — грузовая и легковая. Учреждение — стадион.

Механик по выпуску автомобилей

Промывает форсунки инжекторных двигателей. Ремонтирует КПП коробка переключения передач. Ремонтирует топливную аппаратуру дизель, бензин. Ремонтирует ходовую часть. Обязательны ли подпись и штамп врача и механика на путевом листе автомобиля?

Прежде чем начнете знакомиться со статьей, подумайте есть ли у вас такие вопросы…. Мы с вами разберем, что же нового этот Приказ Минтранса нам принес. Итак, Приказ Министерства транспорта РФ от 28 сентября г.

Как раз во время если можно так выразиться поступил вопрос: … В организации есть специалисты, прошедшие аттестацию по БДД. Срок действия удостоверений заканчиваются В силу определенных обстоятельств финансирование обучение и аттестация по БДД будет только в июне г. Подскажите пожалуйста, имеют ли право данные специалисты подписывать путевые листы, проводить инструктажи по БДД.

Приказ Минтранса №287. Кому теперь нужно обучаться по БДД

Подписка 8 Подпишитесь по акции на журнал. Контролер технического состояния транспортных средств — так теперь называют механика по выпуску автомобилей на линию. В статье мы расскажем, каким требованиям к квалификации должен обладать этот сотрудник, и как правильно выпускать ТС в рейс. Контролер транспортных средств должен иметь высшее или среднее профессиональное образование. Если же у работника диплом по специальностям группы Еще один вариант — среднее профессиональное образование и профподготовка контролеров автотранспортных средств. Если высшее образование работник должен получить самостоятельно, то профпереподготовку по инициативе работодателя оплачивает организация. В этом случае также отсутствуют требования к наличию опыта практической работы по выпуску ТС на линию. Контролер ТС должен иметь квалификацию. Кроме этого, в первый месяц работы с ним проводят обязательную подготовку по охране труда.

Порядок выпуска автомобилей на линию

Все требования Законов в сфере транспорта изложены простым языком и структурированы в виде "вопрос-ответ". Информация, изложенная на сайте вызовет интерес у руководителей организаций, механиков, бухгалтеров и специалистов по охране труда. Первый вопрос, на который Вам необходимо ответить - принадлежит ли автомобиль юридическому лицу ИП , либо собственник - физическое лицо. Если в свидетельстве регистрации транспортного средства в качестве владельца указано ООО, АО, ИП - начинаем организацию транспортного отдела. И Закон абсолютно не предусматривает различий между формой собственности и основным направлением деятельности предприятия, количеством автомобилей, а также, по большей части, не учитывает вид транспортного средства.

Прежде чем начнете знакомиться со статьей, подумайте есть ли у вас такие вопросы…. Мы с вами разберем, что же нового этот Приказ Минтранса нам принес.

Вести учет легкового и грузового автомобильного транспорта, стоящего на балансе компании, грузоподъемных механизмов на складах, в том числе служебных легковых автомобилей, закрепленных за должностными лицами. Организовать хранение вторых экземпляров ключей, запасных частей, резины по сезону всех служебных автомобилей компании. Проводить плановые технические обслуживания и ремонты автомобилей руководства компании.

Что делать, если организация владеет автотранспортом

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Приказ Минтранса №287

.

Минтранс утвердил порядок проведения предрейсового контроля состояния транспортных средств

.

Может ли ответственный по БДД совмещать механика по выпуску перевозок на автомобильном транспорте, могу ли я работать механиком по выпуску . 1 легковой автомобиль Нужен ли нам механик по выпуску автомобилей?

.

Квалификация Специалиста по БДД. НОВЫЙ ПРИКАЗ.

.

.

.

.

.

.

Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2020 Юридическая консультация.