Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Пример птс с грузоподьемностью 3 тонны

Организация приобрела автомобиль ГАЗ Автомобиль поставлен на учет, в отношении него уплачивается транспортный налог с применением ставки 14 руб. Автомобиль организация использует для перевозки сотрудников, работающих посменно, грузы на автомобиле не перевозятся, так как отведенного места для перевозки грузов в достаточном количестве нет. Налоговая инспекция считает, что налог уплачивается неверно, и относит данный автомобиль к грузовым, предлагая пересчитать налог по ставке 68 руб.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Users browsing this forum: Google [Bot] and 2 guests. Наши работы. Автодом из грузовика Citroen jumper в автодом Пример нанесения дополнительной маркировки автомобиля Переоборудование ГАЗ 69 Переоборудование УАЗ в самосвал оказался летучем голандцем.

Mitsubishi Lancer 10 увеличение объема. Хотел бы переоборудовать в "Грузовой самосвал" категория С. Требуется: - замена кабины старая 87 года на - установка самосвального кузова - замена двигателя с HA 3л на TF 4л Прикладываю фото что есть, что планирую получить. You do not have the required permissions to view the files attached to this post. Замена перечисленных вами компонентов допустима, но ТС таким образом не будет относиться к категории "С".

Тип ТС станет - Грузовой самосвал категории "В". Чтобы перевести ТС в категорию "С", разрешенная максимальная масса должна превышать кг. Ни один из предложенных вами компонентов не повлияет на этот параметр. Порядок регистрации переоборудования. Спасибо за ответ. Вопрос 1 Честно говоря думал, что данное переоборудование невозможно без смены категории ТС. Так-то категория В намного интереснее, но в моем случае алюминиевый фургон незначительной массы меняется на тяжелый металлический самосвальный кузов совсем другой массы.

На текущий момент разрешенная максимальная масса в ПТС кг, без нагрузки кг. Мотор TF объемом 4л намного тяжелее оригинального для данного кузов HA объемом 3 л. Вопрос 2 Как быть с номером кабины в виде гравировки? Маркировка Там есть раздел про маркировку составных частей: 4. Маркировка составных частей ТС 4. Двигатели внутреннего сгорания, а также шасси и кабины грузовых автомобилей , кузова легковых автомобилей и блоки двигателей должны иметь маркировку - идентификационный номер составной части идентификационный номер СЧ.

Идентификационный номер СЧ на раме шасси и кабины грузового автомобиля, а также на кузове легкового автомобиля должен быть нанесен по возможности в передней части, с правой стороны, в одном месте, позволяющем его видеть, находясь снаружи ТС. Двигатели маркируют на блоке в одном месте. Блоки двигателей маркируют в одном месте, при этом первую часть идентификационного номера СЧ, аналогичную VDS, допускается не указывать. Как быть с этим колхозом? Его наличие специфично похоже только для нашей деревни.

Спасибо за ваше мнение. Вопрос 1 По поводу переоборудования старенького фургона в самосвал не буду много рассказывать про уникальную универсальность рамных конструкций японских грузовиков, но перед идеей переоборудования было изучено много материалов, просмотрено много конструкций рам данного производителя и выявлено, что например рама, которая имеет маркировку WEFA T применяется для фургонов мой случай , а рама WEFA D , которая имеет идентичную конструкцию, но отличается расположением отверстий и навесных элементов на раме используется для производства заводского самосвала.

Прикладываю фото: слева заводской самосвал, справа мой старенький фургон, год производства один и тот же. Задний мост на обоих машинах тяговый, коробка передач с делителем - то есть все элементы подвески, трансмиссии и моторы идентичны, отличие только в типе кузова.

Самосвальный кузов обычный, даже без подрамника, но очевидно, что вес у него больше, чем у алюминиевого фургона. Судя по запасу прочности рамной конструкции, обе машины спокойно увезут тонны, все упирается в тяговые характеристики мотора. Заводская грузоподъемность у таких автомобилей 2 т и ее менять не планируется, но мотор хотелось бы с большим запасом мощности и как следствие долговечности. После изучения более свежих рам данного производителя выяснилось, что определенные рамы, выпускавшиеся до определенного года заменили рамами с другой маркировкой, но с идентичными конструкционными параметрами.

Все вышеизложенное натолкнуло на идею переоборудования. Если переоборудование повлечет за собой изменение категории, то в моем случае это будет правильным.

Вопрос 2 В оригинальной кабине имеется шильдик на котором продублирован заводской номер моей рамы. Других номеров, нанесенных заводом производителем в кабине нет. Спасибо, что отчасти сняли "розовые очки", переоборудование не будет легким, будем к этому готовится.

На все заменяемые агрегаты планируется иметь ГТД и договор купли-продажи. Стоит ли производить переоборудование поэтапно? Мотор, кузов и потом кабину? Кабину, мотор и потом фургон на кузов? А вот полная масса является фиксированной и по этому увеличение снаряженной массы неизбежно влечет за собой снижение грузоподъемности. Вся трудность Вашего переоборудования заключается именно в этом. Как бы не получилось так, что по результатам реального взвешивания грузоподъемность Вашего ТС не стала бы равной кг.

Но возникает вопрос о так называемом "конструкторе". Учитывайте что, когда на Вашей раме слишком "много" сторонних агрегатов это уже не ваш автомобиль с другими агрегатами, а ДРУГОЙ автомобиль с Вашей номерной рамой. И не понятно на каком этапе этот вопрос встанет, может и на финальном, когда все уже будет сделано. В результате аннулированные действия и Теоретически если на кабине только табличка с дублирующим номером шасси проблем с ее заменой быть не должно, но смотри вопрос 1.

Вы же хотите не только кабину поменять. На данный момент по ПТС полная , снаряженная Переоборудование уменьшит номинальную грузоподъемность на кг, фактическая останется такой же.

Автомобиль-конструктор не может быть базовым транспортным средством, так как в этом автомобиле отсутствуют элементы кузов или шасси базового транспортного средства. В данном случае у меня же сохраняется понятие "базовое транспортное средство"?

Плавающий транспортёр ПТС-4 — один из лучших в своём классе

Уже зарегистрированы? Начать поиск. Военное обозрение Бронетехника Бронетехника. Впервые данная машина была показана публике на выставке вооружений и военной техники в Омске в году. В году плавающий гусеничный транспортер успешно прошел государственные испытания.

В продаже японские, китайские, американские, российские и другие грузовики во Владивостоке. Новые и б.

Любой регион. КамАЗ Этот самопогрузчик уже продан. Комментарий продавца Авто в хорошем состоянии.

Грузовики и автоцистерны Toyota Dyna во Владивостоке

Anonymous comments are disabled in this journal. Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook Twitter Google. Previous Share Flag Next. До недавних событий у всех на слуху были термины "5-тонник","тонник" и прочие "тонники" и применялись они для обозначения грузоподъемности автомобиля. С появлением "Платона" появился термин "тонник" и означает он вовсе не грузоподъемность, а разрешенную максимальную массу , применительно к нынешней ситуации "тонни" это любой грузовик, чья разрешенная максимальная масса превышает 12 тонн. И еще раз акцентирую ваше внимание это устанавливается производителями - простыми словами "Мы делаем вот такие машины, на них вы можете возить вот столько груза".

А кто знает про "грузопассажирские" машины?

Users browsing this forum: Google [Bot] and 2 guests. Наши работы. Автодом из грузовика Citroen jumper в автодом Пример нанесения дополнительной маркировки автомобиля Переоборудование ГАЗ 69 Переоборудование УАЗ в самосвал оказался летучем голандцем. Mitsubishi Lancer 10 увеличение объема. Хотел бы переоборудовать в "Грузовой самосвал" категория С.

А кто знает про "грузопассажирские" машины?

.

Грузовики из Японии

.

.

Массы максимальные, допустимые и разрешенные

.

Сборка Елабуга, по ПТС грузопассажирский фургон 6+1 с г/п кг. фургон, а в примечаниях фургон грузопассажирский 6+1, евро 3 и т.д. На мою Не утверждаю, что с другими так же, это просто пример из личной жизни. при этом запрет на грузовики грузоподъемностью более тонны.

.

Определение типа ТС для целей применения ставки по транспортному налогу

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: rubaska26.ru Грузовой электромобиль. Грузоподъемность до 3 тонн.
Комментариев: 3
  1. Порфирий

    Дебил-адвокат, горе в суде. Таких только в Одессаоблэнерго и водоканал берут.

  2. Прокл

    Да, несколько раз сталкивалась с этим, но сроки гарантии конечно очень смущают, 2 года. не реально

  3. Владлен

    Да плотят компинсацию но помоиму компенсацию плотят только за отопления и воду а кап ремонт и электороэнергию почему-то не компенсируют. Что делать в таком случае? И как и где в документальном виде узнать и получит подтверждение о том какие именно услуги компенсируются?

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2020 Юридическая консультация.